Ingénieur-e Architecte Système Electrique d'Hybridation F/H

Safran Groupe
Haguenau, France
6 days ago
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Role details

Contract type
Permanent contract
Employment type
Full-time (> 32 hours)
Experience level
Expert
Experience required
5 years minimum
Working hours
Regular working hours
Languages
English
Job source

Tech stack

Systems Engineering MATLAB Simulation Software Technical Data Management Systems

Job description

Au sein du Bureau d’Etudes Système Propulsif, la mission consiste à concevoir et développer les Systèmes Electrique d’Hybridation des futurs moteurs d’avions de Safran Aircraft Engines., En tant qu’Ingénieur-e Architecte Système Electrique d’Hybridation, vous serez en charge de définir le système d’hybridation électrique, en réalisant les analyses et modélisations nécessaires, et de sélectionner les solutions technologiques à retenir. Vous serez garant de la formalisation des exigences techniques du système, et de leur bonne déclinaison vers les spécifications destinées à nos fournisseurs d’équipements. Celles-ci traceront en particulier les multiples contraintes d’intégration (électrique, thermique, mécanique, contrôle…) du système. Vous porterez également la stratégie de Validation & Vérification du système, conduisant à sa mise en œuvre lors des différents essais, et in fine à délivrer un produit opérationnel. Enfin, vous assurerez un rôle d’interlocuteur technique privilégié auprès des différents interlocuteurs externes : fournisseurs, partenaires, et clients avionneurs.

Les missions associées à ce poste sont les suivantes :

  • Mener les activités d’Ingénierie Système tout à long du développement sur le périmètre du Système d’Hybridation : capter les besoins, spécifier, définir et instruire les activités V&V
  • Participer à la conception des systèmes, notamment en réalisant les modélisations et simulations nécessaires (Matlab/Simulink, PSIM, …)
  • Supporter les échanges techniques avec les secteurs en interface (Bureau d’Etudes Modules, Intégration, Sûreté de fonctionnement…), fournir les données techniques pour alimenter leurs modèles et analyses.
  • Supporter les échanges techniques avec les fournisseurs et partenaires externes.
  • Supporter les essais de démonstration technologique et d’intégration des systèmes
  • Faire progresser le métier interne Safran Aircraft Engines sur le domaine des technologies et solutions aux défis techniques de l’hybridation.

Vous aurez l’opportunité de faire partie d’une communauté technique dynamique, disposant d’un haut niveau d’expertise sur l’ensemble des thèmes techniques de l’hybridation (électronique, électrotechnique, contrôle…), dans un esprit de partage et d’émulation au service de l’innovation technologique.

Le poste sera rattaché au Service Hybridation & Electrification de Safran Aircraft Engines.

Requirements

De formation BAC+5/BAC+8 généraliste avec une spécialité en génie électrique, en électronique de puissance, ou automatique/régulation:

  • Vous connaissez les convertisseurs de puissance et les machines électriques, leur fonctionnement, ou encore leurs lois de contrôle
  • Vous êtes familier des réseaux de puissance électrique des aéronefs (ATA24, HVDC), de leurs architectures et des contraintes associées
  • Vous avez une expérience dans la mise en œuvre de systèmes ou d’équipements électriques de puissance embarqués (générateurs, convertisseurs, actionneurs…)
  • Vous maîtrisez les outils de simulation des systèmes électriques ( MATLAB / Simulink, PSIM, etc…)
  • Vous avez l’expérience des méthodes d’ingénierie des systèmes et des normes aéronautiques (ARP4754, CS-E 50, DO-160).

Par ailleurs :

  • Votre capacité à travailler en équipe, dans un environnement pluridisciplinaire, est essentielle ;
  • Vous faites preuve de curiosité technique et d’adaptation face à un environnement complexe mettant en oeuvre plusieurs métiers (Système/logiciel, Hydraulique, Electrique, Mécanique…)
  • Rigoureux, esprit de synthèse et force de proposition ;
  • Vous maîtrisez l’anglais écrit et oral afin de pouvoir échanger techniquement avec les différents partenaires européens et US., BAC+5

Niveau d’expérience min. requis

Supérieure à 5 ans

Benefits & conditions

Poste localisé sur le site Safran Aircraft Engines de Villaroche:

  • accessible en transports en commun (gare RER, bus publics, navettes Safran)
  • restaurants d’entreprise à prix réduit, salle de sport sur place

Quelques déplacements ponctuels en France ou à l’étranger sont possibles.

About the company

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l’aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l’espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l’environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 31,3 milliards d’euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.

Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World’s Best Companies 2025 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l’environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d’avions commerciaux courts et moyen-courriers.

  • CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d’emploi., L’électrification des systèmes des turboréacteurs s’inscrit dans la démarche de décarbonation de l’aéronautique portée par le Groupe Safran. Les prochaines générations de moteurs, travaillées notamment dans le cadre du programme RISE, comporteront des systèmes électriques hautement intégrés assurant des fonctions d’actionnement électrique, de dégivrage électrique, ou encore d’hybridation électrique de la turbomachine. Toutes ces fonctions revêtent un caractère décisif pour la réussite des concepts de moteurs d’avions de demain.

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