Ingénieur ou Ingénieure Sûreté de Fonctionnement Ferroviaire

SNCF
Pantin, France
9 days ago
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Role details

Contract type
Permanent contract
Employment type
Full-time (> 32 hours)
Experience level
Expert
Experience required
3 years minimum
Compensation
€48,000 - €60,000
Working hours
Regular working hours

Tech stack

Microsoft Office EN 50128

Job description

En tant qu’ Ingénieur ou Ingénieure Sûreté de Fonctionnement Ferroviaire, vous serez amené à :

  • Coordonner l’ensemble des activités sécurité menées sur la MOA du projet
  • Veiller à l’application des méthodes et procédures applicables aux démarches sécurité
  • Réaliser ou vérifier les analyses préliminaires des risques des projets faisant l’objet d’une démarche sécurité
  • Établir ou faire établir et vérifier les dossiers du projet à soumettre à l’EPSF
  • Assurer les relations avec les évaluateurs (organismes d’évaluation) et les services instructeurs (EPSF)

Requirements

Vous êtes titulaire d’un bac+5 de formation supérieure en analyse de risques, sûreté de fonctionnement ou sécurité des transports.

Une expérience significative dans le secteur ferroviaire, démarche sécurité sera fortement appréciée.

Rejoignez-nous si vous avez des :

  • Connaissances dans l’exploitation ferroviaire
  • Connaissances dans l’organisation du système ferroviaire et contexte réglementaire EN50126 EN 50129 EN 50128 Démarche sécurité /Dossier de sécurité/AMDEC
  • Capacité d’analyse et de synthèse
  • Capacités rédactionnelles
  • Compétences en utilisation de la bureautique (Office 365)
  • Capacités d’autonomie et rigueur
  • Capacités pour le travail en équipe

Benefits & conditions

Entre 48K et 60K brut/an selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu’à 10% (hors éléments variables).

About the company

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d’infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s’engagent à respecter un code de bonne conduite afin d’assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et de prévenir toute influence d’autres entités du groupe SNCF sur l’attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

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