Electronics Engineer Senior - Lead H/F

Sous la responsabilité du CTO, vous concevez, développez et intégrez les systèmes électroniques embarqués du dirigeable et prenez en charge tout le cycle de vie hardware, du PCB à l’essai en vol.

PCB & développement hardware

• Concevoir des PCB sur mesure, du schéma au routage, pour réduire le câblage et gérer l’électronique de puissance
• Repenser des composants clés comme le contrôleur de vol
• Concevoir la gestion d’énergie (DC/DC, BMS, intégration pile à hydrogène) et le conditionnement de signal
• Optimiser CEM et thermique

Intégration système & avionique

• Intégrer contrôleurs de vol, liaisons LTE/5G et Satcom, caméras, LiDAR et imagerie gaz
• Valider les interfaces I2C, SPI, UART, CAN
• Travailler avec les équipes mécanique et logiciel (faisceaux, packaging, interface hard/soft)

Tests, validation & fabrication

• Prototyper, souder et tester les cartes, rédiger les procédures de test
• Débugger au niveau système et composant
• Piloter la fabrication des PCBA avec les fournisseurs

Ingénieur électronique Bac +52 ans minimum (hors stage et alternance) comme Electronics Engineer / Lead dans les drones, l’aéronautique, le spatial, l’automobile ou la robotiqueDesign PCB maîtrisé (KiCad, Altium) : schéma, layout, testsArchitecture de système électronique complet : câblage, interfaces mécaniques, thermique, CEMAnalogique / numérique, microcontrôleurs (STM32), électronique de puissance, bancs de test, soudure SMDApprécié : C/C++ embarqué, Pixhawk / ArduPilot / PX4Anglais courant obligatoire, français appréciéProfils mécatronique d’industrie classique ou chercheurs non retenus, * Ingénieur électronique Bac +5

• 2 ans minimum (hors stage et alternance) comme Electronics Engineer / Lead dans les drones, l’aéronautique, le spatial, l’automobile ou la robotique
• Design PCB maîtrisé (KiCad, Altium) : schéma, layout, tests
• Architecture de système électronique complet : câblage, interfaces mécaniques, thermique, CEM
• Analogique / numérique, microcontrôleurs (STM32), électronique de puissance, bancs de test, soudure SMD
• Apprécié : C/C++ embarqué, Pixhawk / ArduPilot / PX4
• Anglais courant obligatoire, français apprécié
• Profils mécatronique d’industrie classique ou chercheurs non retenus

Rémunération : 55 000 à 90 000 € brut annuel selon profil. Poste sur site à Brétigny-sur-Orge (91), pas de télétravail.

Notre client est une start-up deeptech française soutenue par Y Combinator, qui conçoit, fabrique et opère des dirigeables autonomes à hydrogène pour l’inspection d’infrastructures (lignes électriques, gazoducs, voies ferrées). Ses appareils volent jusqu’à 10 heures, quasi silencieusement, et ses algorithmes d’IA transforment les données collectées (LiDAR, imagerie, méthane) en détections exploitables pour de grands opérateurs de l’énergie et du ferroviaire.

Après une levée de 13 M€, elle passe de 4 à 15 appareils, avec une équipe jeune, responsabilisante et des cycles très courts entre idée et essai en vol., Notre client est une start-up deeptech française soutenue par Y Combinator, qui conçoit, fabrique et opère des dirigeables autonomes à hydrogène pour l’inspection d’infrastructures (lignes électriques, gazoducs, voies ferrées). Ses appareils volent jusqu’à 10 heures, quasi silencieusement, et ses algorithmes d’IA transforment les données collectées (LiDAR, imagerie, méthane) en détections exploitables pour de grands opérateurs de l’énergie et du ferroviaire.Après une levée de 13 M€, elle passe de 4 à 15 appareils, avec une équipe jeune, responsabilisante et des cycles très courts entre idée et essai en vol.