Software architect Donna

Draag bij aan de architectuur van de software waarop de dienstregeling van het Nederlandse spoor wordt ontwikkeld.

Vanuit Utrecht werkt de afdeling DSO (Donna Service Organisatie) aan de ontwikkeling en het beheer van Donna. Donna is een grote en complexe applicatie, van zowel NS als ProRail, waarmee de planning en organisatie op het spoor geregeld wordt voor 35 Nederlandse vervoerders. Dagelijks rijden er duizenden treinen over het Nederlandse spoorwegnet voor personen en goederenvervoer. Donna is onmisbaar: zonder Donna rijden er geen treinen.

Als software architect ben jij een cruciale verbinder tussen business en IT. Je draagt bij aan het vertalen van businessverzoeken naar heldere IT-oplossingen. In deze rol help je om de architectuurvisie verder te ontwikkelen en ondersteun je ontwikkelteams. Je adviseert het management met als doel een robuust en toekomstbestendige IT-omgeving te realiseren.

• Jij ontwerpt toekomstbestendige softwareoplossingen voor Donna én het nieuwe applicatielandschap voor de dienstregelingsplanning.
• Je verbindt business, IT en architectuur door nauw samen te werken met stakeholders, analisten, ontwikkelteams en collega-architecten.
• Je blijft betrokken van ontwerp tot realisatie en vertaalt nieuwe inzichten direct naar slimme oplossingen.
• Je speelt een actieve rol in het agile ontwikkelproces en neemt belemmeringen proactief weg.
• Je tilt de architectuur naar een hoger niveau door continu technische, conceptuele en procesmatige verbeteringen door te voeren en te borgen.

• Je hebt minimaal 5 jaar werkervaring opgedaan in een vergelijkbare functie binnen een complexe ICT-organisatie
• Een proactieve mindset. Je neemt graag initiatief en kan goed je standpunten overbrengen'
• Je hebt ervaring in een agile software ontwikkeling omgeving. Kennis van front-end architecturen is in je voordeel.
• Je bent van nature nieuwsgierig en vraagt graag door om anderen te begrijpen.
• Je kan ook goed schakelen tussen abstracte concepten en daadwerkelijke keuzes in een implementatie.

• Een bruto maandsalaris tussen € 5.860,- en € 8.972,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 10.
• Daarbovenop 13,61% van jouw bruto salaris in de vorm van een Individueel KeuzeBudget (IKB). Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
• Een NS-Business Card met TreinVrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,23/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.
• 170 vakantie-uren én de optie om tot 185 extra vakantie-uren bij te kopen vanuit jouw IKB.
• Een mooie pensioenregeling bij het pensioenfonds Rail & OV.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als software architect is er plek op de afdeling Donna Service Organisatie (DSO), dat een samenwerkingsverband is tussen ProRail en NS. De DSO is verantwoordelijk voor de verdere ontwikkeling en beheer van het kritieke systeem Donna, dat de dienstregeling voor alle treinen in Nederland beheert. Het systeem Donna is verouderd, zowel qua de functionaliteit als de techniek. Een deel is vernieuwd, en voor de vernieuwing van het overige deel is een nieuwe visie nodig. Met ongeveer 150 medewerkers beslaat de DSO disciplines zoals systeemontwikkeling, technisch beheer en gebruikersondersteuning. Het systeem wordt dagelijks door circa 500 planners gebruikt. De DSO bestaat uit doeners en doorzetters en iss een warme omgeving met aandacht voor de ontwikkeling van de medewerker en de toepassing van nieuwe oplossingen. Regelmatig Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart. Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen? Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega's. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor - en alles wat erbij komt kijken - veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.