Test Engineer

Als Test Engineer ben je verantwoordelijk voor het uitvoeren en documenteren van de test- en inbedrijfstellingsactiviteiten (commissioning) van Automated Rail-Mounted Gantry Cranes. In deze rol zorg je ervoor dat kranen voldoen aan de ontwerpspecificaties, veiligheidsnormen, automatiseringseisen en operationele gereedheid voordat ze worden overgedragen aan terminal operations. Safety is nr. 1 priority op de terminal, dus je beschikt over een VCA-Vol certificaat of bent bereid deze te behalen. Aangezien aanwezigheid op locatie vereist is, is het bezit van een auto essentieel voor deze functie.

Testen & Inbedrijfstelling (Commissioning) Voorbereiden en uitvoeren van Site Acceptance Tests (SAT). Uitvoeren van functionele, prestatie- en betrouwbaarheidstesten op kraansystemen. Valideren van automatiseringsintegratie met ABB-besturingssystemen, Kuenz-hardware en TOS. Verifiëren van de naleving van veiligheidssystemen (noodstoppen, botsingspreventie, obstakeldetectie). Testen van kraanprestatieparameters (hijssnelheid, katrijden, kraanrijden). Uitvoeren van duurtesten en belastingtesten onder wisselende omstandigheden. Integratie- & Systeemtesten Samenwerken met automatiseringsteams om afstandsbediening en onbemande operaties te testen. Valideren van de synchronisatie tussen ARMG’s, AGV’s/Lift-AGV’s en yardmanagementsystemen. Ondersteunen van Digital Twin-/simulatietesten voorafgaand aan live uitrol. Documentatie & Rapportage Ontwikkelen en onderhouden van testplannen, procedures en checklists. Vastleggen en analyseren van testresultaten; rapporteren van afwijkingen en corrigerende maatregelen. Opleveren van testcertificaten en opleverdocumentatie voor inbedrijfstelling. Bijdragen aan risicoanalyses en veiligheidsdocumentatie. Samenwerking Samenwerken met OEM-leveranciers (Kuenz, ABB), aannemers (CareGo-consortium) en APMT-projectteams. Ondersteunen van trainingen voor terminalpersoneel Optreden als technisch aanspreekpunt tussen inbedrijfstellingsteams, operations en vertegenwoordigers van de klant. waar ga je werken

Je hebt een afgeronde hbo- of wo-opleiding in een technische richting (bijv. Werktuigbouwkunde, Elektrotechniek, Industriële Automatisering, (Haven)logistiek). Aangezien Safety de nr. 1 priority is beschik je over VCA certificaat (vol) of je ben je bereid deze te behalen. Aangezien aanwezigheid op locatie vereist is, is het bezit van een auto essentieel voor deze functie.

• Enige ervaring met PLC/SCADA-systemen, aandrijvingen en kraanautomatisering.
• Kennis van veiligheidsnormen (EN, IEC, ISO).
• Praktijkervaring (hands-on) met het testen van operationele apparatuur en/of Site Acceptance Testing.
• Bekendheid met hooggeautomatiseerde omgevingen (bijv. terminals, fabrieken of distributiecentra).
• Kennis van testmethodologieën en -tools, in het bijzonder Jira/X-ray.
• Uitgebreide kennis van systemen die op containerterminals worden gebruikt, zoals TOS en ECS.
• Uitstekend oog voor detail.
• Uitstekende beheersing van het Nederlands en Engels, zowel in woord als geschrift.

• Werkervaring op de modernste terminal ter wereld!
• 32 tot 40 uur in ploegendienst
• Tijdelijk project voor maximaal 1,5 jaar
• Maasvlakte, eigen vervoer noodzakelijk

APM Terminals Maasvlakte II (MVII) opende in 2015 en is nog steeds ‘s werelds meest geavanceerde, volledig geautomatiseerde terminal. Meer dan 500 medewerkers zijn werkzaam binnen de organisatie om het volledig geautomatiseerde lossen en laden van de grootste containerschepen ter wereld mogelijk te maken. Nu de terminal in omvang gaat verdubbelen via het ambitieuze Terminal Expansion Project en een transformatie, gaat APMT Maasvlakte II een boeiende fase in van groei en technologische vooruitgang. Dit project omvat de uitbreiding van de terminalcapaciteit en de integratie van geavanceerde technologieën, waaronder autonome vrachtwagens, geautomatiseerde systemen en geavanceerde logistieke processen. Ook de organisatie zelf wordt verder ontwikkeld om klaar te zijn voor de toekomstige, uitgebreide terminal. Het opleveren van een volledig geïntegreerde, in bedrijf gestelde en operationele terminal aan een getraind operationeel team is hierbij een belangrijk doel.