Ingénieur ou Ingénieure Responsable Système Automatic Train Control

Les collaborateurs et collaboratrices de SNCF Réseau s’engagent à respecter un Code de bonne conduite, garantissant notamment la confidentialité des informations sensibles et l’indépendance nécessaire à l’exercice de ses missions.

Plaquette - Garantir l’independance du reseau.pdf

Au sein du département de la signalisation ferroviaire, vous contribuez au projet NExTEO des lignes RER B et D, en intervenant sur les systèmes d’Automatic Train Control (ATC).

Vous évoluez dans un environnement technique exigeant, couvrant l’ensemble du cycle de vie des systèmes : développement, validation, homologation et maintien en condition opérationnelle des fonctionnalités.

Vous travaillez en étroite collaboration avec de nombreux acteurs : maîtrises d’ouvrage, équipes d’exploitation et de maintenance, chefs de projet et industriels chargés du développement et de la validation des solutions.

Votre expertise contribue à garantir la cohérence technique et la conformité des développements, ainsi qu’à assurer le suivi des fonctionnalités tout au long de leur cycle de vie., En tant qu’Ingénieur ou Ingénieure Responsable Système Automatic Train Control (ATC), vous pilotez et coordonnez les activités systèmes liées à l’ATC du projet NExTEO.

Vous intervenez sur l’ensemble du cycle de vie du système, depuis l’expression des besoins et le développement jusqu’à la validation, l’homologation et le maintien en condition opérationnelle.

Piloter le développement et les activités systèmes

Vous êtes amené(e) à :

• Valider la traduction des besoins des maîtrises d’ouvrage en cahiers des charges, fiches de précision et demandes de modification.
• Piloter les activités systèmes réalisées par les industriels titulaires de l’ATC et assurer le suivi des différents sujets techniques.
• Analyser et valider les livrables techniques produits par les industriels.
• Garantir la convergence des spécifications fonctionnelles et techniques avec l’ensemble des parties prenantes.
• Analyser et suivre les anomalies identifiées au cours du développement du système.

Garantir la validation et l’homologation du système

• Valider les fonctions systèmes en vue de leur homologation.
• Analyser les stratégies de validation proposées par les industriels titulaires.
• Participer aux recettes industrielles des versions intermédiaires et finales de l’ATC.
• Concevoir les bibliothèques d’essais d’homologation, incluant les essais de non-régression.
• Réaliser les essais sur la plateforme d’homologation et contribuer à l’analyse des résultats.

Coordonner la documentation et le suivi des activités

• Rédiger ou piloter la production des référentiels et documents systèmes SNCF relevant de votre périmètre.
• Accompagner l’acceptation des fonctions développées par les équipes d’exploitation et de maintenance.
• Assurer un reporting régulier de l’avancement des activités auprès des pilotes d’homologation et des responsables de section.
• Contribuer au pilotage et à l’avancement des activités techniques de l’équipe ATC.

Assurer le maintien en condition opérationnelle

• Préparer et piloter le maintien en condition opérationnelle (MCO) du système.
• Recueillir, analyser et suivre les anomalies remontées par les utilisateurs.
• Piloter le développement et le suivi des correctifs réalisés par les industriels titulaires.

Activités transverses

• Construire et maintenir le suivi de votre plan de charge et du planning de production.
• Accompagner l’intégration et la montée en compétences des nouveaux arrivants ainsi que d’autres entités SNCF.

Ces missions s’exercent en interaction avec de multiples interlocuteurs : maîtrises d’ouvrage, représentants métiers, chefs de projet, responsables FDMS, équipes systèmes en interface et industriels titulaires.

• Diplôme d’ingénieur ou Master (Bac+5) ou niveau équivalent acquis par l’expérience.
• Diplôme avec spécialisation en informatique industrielle, en système électronique, en automatisme, en système embarqué.

Expérience et compétences techniques

• Expérience minimale de 5 ans dans le suivi de développement au sein d’un environnement industriel.
• Expérience dans les domaines du contrôle-commande, de la supervision, des interfaces homme-machine (IHM) ou des systèmes complexes.
• Maîtrise appréciée d’un outil ALM de gestion des exigences et d’un outil de modélisation.
• La connaissance des systèmes de signalisation ferroviaire, du cycle en V ainsi que des normes EN50126, EN50128 et EN50129 constitue un atout., * Rigueur et sens de l’organisation.
• Capacité d’analyse et de synthèse dans des environnements techniques complexes.
• Autonomie et force de proposition.
• Aptitude à travailler en transversalité avec des interlocuteurs variés (exploitants, développeurs, mainteneurs, chefs de projet et industriels).
• Excellentes capacités de communication, à l’écrit comme à l’oral.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau est le gestionnaire du réseau ferré national. À ce titre, l’entreprise assure ses missions en toute indépendance et veille à garantir un accès équitable au réseau.