Ingénieur-e d'Intégration et de Performance des Systèmes (DPI) (H/F)

Dans un contexte de renouvellement et de sécurisation des infrastructures énergétiques du Tunnel sous la Manche, le/la Design Performance Integration Engineer Energie intervient comme référent-e technique sur les systèmes d’alimentation haute tension. Le réseau repose sur une architecture multi-niveaux, comprenant une alimentation de traction 25 kV, une distribution 21 kV pour les usages industriels, ainsi que des postes 3,3 kV assurant l’alimentation des équipements de puissance et de sécurité. Cet ensemble d’installations électriques, critiques pour l’exploitation du système de transport, nécessite une maîtrise technique élevée et une forte exigence de fiabilité. Au sein du département Ingénierie des Infrastructures, interlocuteur privilégié des équipes projets, vous réalisez ou coordonnez les études d’avant-projet, définissez les exigences techniques et normatives, contribuez aux études détaillées, aux choix techniques et aux validations tout en garantissant performance, sécurité et conformité réglementaire. Les principales missions : Participer activement à la réussite des projets en respectant les règles de gestion et de validation suivant le processus interne de gestion de projet GetlinkWay Assurer l’application de la Méthode de Sécurité Commune (MSC) Développer une approche transverse des sujets techniques en décloisonnant les disciplines Apporter un regard critique et indépendant sur les problématiques techniques Conseiller et accompagner les équipes techniques internes Proposer des solutions innovantes et guider la conception (en lien avec des partenaires externes) Coordonner les calculs, modélisations et études techniques complexes Rédiger les notes, avis et recommandations techniques Proposer les évolutions des systèmes d’infrastructures en intégrant les contraintes scientifiques, techniques et réglementaires Piloter la veille réglementaire et normative Contribuer à l’évaluation des évolutions techniques et des principes de maintenance Anticiper les risques et dérives techniques Appuyer le département Ingénierie dans les prévisions budgétaires CAPEX Garantir la traçabilité documentaire des projets et études Développer et animer les relations avec les partenaires académiques Le profil & les compétences : Diplôme d’ingénieur, Master ou expérience équivalente reconnue Minimum 5 ans d’expérience en environnement technique complexe ou en ingénierie de conception Expertise des systèmes électriques et énergétiques Maîtrise de l’analyse des causes profondes et de la gestion des risques techniques Capacité à gérer plusieurs sujets en parallèle et à intervenir en situation de crise Excellentes capacités de communication écrite et orale Leadership technique et posture de référent-e Esprit critique, rigueur et sens de l’innovation Autonomie et aisance dans les environnements transverses Bilingue français / anglais Si vous souhaitez postuler, veuillez soumettre votre candidature en ligne dès maintenant. N’oubliez pas de mettre à jour les informations de votre profil et d’enregistrer votre Cv et votre lettre de motivation. ————————————————————————————————————————————————————– Vous souhaitez savoir si votre candidature a retenu notre attention ? Alors consulter votre boîte mail régulièrement, un mail avec pour objet « (GETLINK SE) Questionnaires à compléter » vous invitera peut-être à effectuer 3 modules afin d’obtenir une analyse de ce qui vous rend unique ! Vous souhaitez réaliser ce test sans attendre ? N’hésitez donc pas à utiliser ce lien : https://afir.st/KaUzAFG1X1TxpICt, * Anticiper les risques et dérives techniquesCette compétence est indispensable

• Coordonner les calculs, modélisationsCette compétence est indispensable
• Expertise des systèmes électriques et énergétiquesCette compétence est indispensable
• Piloter la veille réglementaire et normativeCette compétence est indispensable
• Concevoir et gérer un projet
• Concevoir un logiciel, un système d’informations, une application
• Evaluer le résultat de ses actions

• AnglaisCette langue est indispensable

Savoir-être professionnels

• Etre force de proposition
• Faire preuve d’autonomie
• Faire preuve de leadership

Eurotunnel est titulaire jusqu’en 2086 de la Concession du tunnel sous la Manche, système unique de transport par Navettes qui relient Coquelles (Pas-de-Calais) à Folkestone (Kent, Angleterre). Ouvert en 1994, le Tunnel a déjà été emprunté par plus de 330 millions de voyageurs et 300 millions de tonnes de fret. Ce système de transport par Navettes ferroviaires embarque 2,5 millions de voitures et 1,4 million de camions par an, ce qui en fait le leader mondial du ferroutage.