CS26 - Bac+5 - Développement d'une stratégie logicielle embarquée (H/F)

D'alerter le client que son véhicule n'est pas dans un état nominal via des messages visuels et/ou sonores D'appliquer des modes dégradés pour protéger le client et le véhicule. D'aider l'ingénierie pendant la phase de validation dans la mise au point de ces diagnostics (=> éviter les non-detections et les fausses detections) D'aider l'après-vente dans la réparation du véhicule en pointant le plus précisément possible la défaillance.

Pour cela nos stratégies logicielles de diagnostics sont capables de monter pour chaque défaillance un défaut. Quand il est présent, ce défaut permet d'activer les alertes et les modes dégradés. Pour ne pas perdre toutes traces des défauts au moment de leurs disparitions nous stockons un certain nombre d'informations en mémoire et plus particulièrement des données contextuelles. Ces données contextuelles (=freeze frame) sont des paramètres clés du groupe motopropulseur qui sont mémorisées au moment de l'apparition du défaut. Elles permettent d'avoir une photo du « dysfonctionnement » au moment où le défaut est apparu et facilite grandement l'analyse de la défaillance. Votre mission sera d'étudier et de repenser le cœur du stockage des données contextuelles en proposant non plus une « photo » (capture) mais un « film » (un enregistrement sur plusieurs dizaines de secondes). L'enjeu est de développer un buffer permettant de mémoriser les données contextuelles en fonction de leurs tailles, fréquences et de leurs dérivées. Les objectifs de la mission :

D'analyse la solution existante et de s'approprier le fonctionnement du diagnostic sur un groupe motopropulseur 100% EV De proposer une structure de buffer permettant le stockage dynamique de ces freeze trame sous contraintes comme : L'utilisation de la librairie Simulink (éviter le code C) L'optimisation de la charge CPU, L'optimisation de la taille mémoire, Une structure modulable et évolutive. De développer et de pré valider en simulation sous Matlab/Simulink le fonctionnement. Mettre en œuvre sur support physique (plateforme électronique ou/et sur véhicule)

Vous êtes en dernière année de cursus Ingénieur, ou Master 2 et vous recherchez un stage de 6 mois. Vous êtes mobile sur le site Renault de Lardy. Vous portez un intérêt pour le secteur automobile.

Job Family Research & Development Contract Duration 6 months Renault Group is committed to creating an inclusive working environment and the conditions for each of us to bring their passion, perform to the full and grow, whilst being themselves. We find strength in our diversity and we are engaged to ensure equal employment opportunities regardless of race, colour, ancestry, religion, gender, national origin, sexual orientation, age, citizenship, marital status, disability, gender identity, etc. If you have a disability or special need requiring layout of the workstation or work schedule, please let us know by completing this form. In order to follow in real time the evolution of your applications and to stay in touch with us, we invite you to create a candidate account. This will take you no more than a minute and will also make it easier for you to apply in the future.

Renault poursuit son engagement envers les jeunes au travers de la formation par l'alternance et les stages. Cette politique volontariste positionne Renault comme un des contributeurs majeurs au développement de l'apprentissage en France. Dans le cadre de votre stage, vous serez suivi par le service Emploi, compétences et Politiques Jeunes et plus particulièrement au sein des relations écoles et de la marque employeur de Renault. Vos missions : Sur un groupe motopropulseur 100% électrique, nous disposons de plusieurs centaines de diagnostics. Ces diagnostics ont pour but